考慮船舶內(nèi)裝的艙室噪聲預(yù)報與控制

  建立船舶艙室噪聲預(yù)報模型，充分考慮船舶內(nèi)裝材料對噪聲預(yù)報的影響，基于統(tǒng)計能量法實(shí)現(xiàn)艙室噪聲預(yù)報并與實(shí)測值進(jìn)行比較，結(jié)果表明:添加內(nèi)裝后的艙室噪聲預(yù)報值與實(shí)測值在趨勢上吻合較好，帶寬合成后艙室噪聲預(yù)報值與實(shí)測值差值均在3dB以內(nèi)，表明所提出的艙室噪聲預(yù)報方法可靠，計算準(zhǔn)確。

  通過與DE56新標(biāo)準(zhǔn)中艙室噪聲限值進(jìn)行比較并分析噪聲能量輸入路徑找到艙室噪聲超標(biāo)的主要原因，鋪設(shè)浮動地板并結(jié)合吸聲技術(shù)進(jìn)行降噪處理，降噪后各艙室噪聲均已符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。